t1567p623

这就是赤裸裸的现实，现在人买车:50%的人——买混动车30%的人——买纯油车20%的人——买纯电车2025年7月12日，中大型新能源SUV岚图FREE+在武汉正式上市，共推出后驱乾崑版、四驱乾崑版、四驱运动定制版三款车型。岚图FREE+上市即火爆。岚图FREE+搭载华为乾崑智驾ADS4智驾辅助、鸿蒙座舱5、EDC魔毯底盘、三电终身质保等，是30万以内华为系SUV的价值优选。央企品质护航，东风汽车集团旗下高端新能源品牌岚图推出全新智能SUV岚图FREE+起售仅21.99万元，全系标配华为全家桶。

130万！比亚迪仰望U8L鼎世版炸场：中国豪车终于站上世界之巅！在新能源时代，如何定义一款真正的全尺寸行政豪华SUV？仰望汽车给出了答案——U8L鼎世版。7月31日，这款预售价130万元的旗舰车型正式开启预售，以“鼎”为魂，融合东方美学与顶尖科技，重新诠释了顶级豪华SUV的标准。1.设计：东方“鼎”级审美，气场磅礴仰望U8L鼎世版的设计灵感源自中国“鼎”文化，车头99颗菱形灯珠与前格栅共同勾勒出“鼎”字轮廓，搭配24K黄金锻造的甲骨文“电”字车标，尊贵感扑面而来。车身尺寸达到5400×2049×1921mm，轴距3250mm，方正硬朗的线条配合隐藏式尾灯、23英寸锻造轮毂，营造出极强的行政气场。新车提供两款专属黑金配色——曜石黑+日曜金/日珥金，灵感来自战国黑漆描金工艺，历经500余天研发，不仅视觉效果典雅，更具备出色的耐刮擦性。2.座舱：5.3m³宽奢空间，极致舒适进入车内，U8L鼎世版以庐山自然景观为灵感，采用“中轴对称美学”设计，提供黑棕、紫灰两种内饰风格。Nappa真皮座椅历经78道工艺打造，触感细腻，菱格纹缝线彰显东方匠心。作为一款六座旗舰SUV，它的第二排配备双零重力座椅，支持18点按摩、头枕音响及一键舒躺模式，媲美头等舱体验。第三排同样豪华，支持加热与电动调节。此外，丹拿铂金证据32扬声器、21.4英寸电动吸顶屏、智能冰箱等配置，让每一次出行都成为享受。3.技术：易四方+云辇-P，性能与安全的双重保障U8L鼎世版基于仰望易四方技术平台打造，四电机独立驱动配合云辇-P智能液压车身控制系统，带来极致的操控稳定性。升级后的双阀减震器大幅提升滤震表现，NVH静谧性达到顶级水准。续航方面，新车综合续航达1160km，并具备应急浮水、高速爆胎稳行等安全技术，配合碳陶刹车盘，全方位保障出行安全。结语：重新定义豪华SUV仰望U8L鼎世版不仅是一台车，更是东方豪华美学的集大成者。它以“鼎”为名，将传统文化、极致舒适与顶尖科技完美融合，为高端用户提供了全新的选择。目前，新车已陆续到店，感兴趣的朋友不妨亲自体验，感受它的非凡魅力。【来自懂车帝车友圈】

理想称撞击实验全权委托第三方一辆2.5吨的SUV与一辆8吨重的卡车，以100公里/小时的速度对撞，是完全有可能出现视频中这种情况的，若是换成一辆采用非承载车身的硬派越野车，对撞效果可能会更加明显。另外，卡车驾驶楼在撞击瞬间脱离，加上理想i8车头造型产生的向上作用力，在碰撞视觉效果上也起到了一定作用。[捂脸哭]退一万步讲，像这种碰撞实验要是造假的话，那可就太说不过去了，真没有必要。

李斌在发布会上介绍乐道L90的这句话，阴阳某车企的车。他说：“乐道L90，我们是纯正的SUV车身姿态。”意思就是四面，从那一面看都是SUV，而不是另一款车，前面和侧面怎么看都像MPV。那款车造型没什么大问题，不管是MPV也好，SUV也好，都能接受，最大问题是上市发布会的碰撞视频要成滑铁卢。

宿营车，MPV，SUV，怎么选？我比较看好宿营车，比房车小，价格也合适，就好比“移动的家”，又能日常通勤。重汽先锋官V，江铃福顺，大通V80这三辆，犹豫中？我偏侧重先锋官，有没有用过的，给个指导意见呗。

轴距暴涨230毫米。30万级SUV第三排终于能坐成人。老款问界M7用户吐槽最多的就是挤在小板凳的尴尬。新车直接拉长轴距，第三排腿部空间做到800毫米，全家出行再没人抱怨。华为这次把百万豪车的智驾技术下放了。ADS4.0系统覆盖全国无图城市道路，侧向防撞支持130公里高速变道，AEB刹停速度拉到150公里每小时。停车场手机一键召唤，跨楼层自己找车位。续航焦虑被油电双方案破解。增程版满油电跑1300公里，馈电油耗不到6升；纯电版用上800V快充，半小时补能400公里，北方用户还能选低温衰减更少的三元锂版本。二排座椅升级是隐藏大招。零重力模式带18向调节，能一键躺平按摩。后备箱塞进12个行李箱后，座椅放倒直接变纯平大床，露营不用带帐篷。最狠的是价格策略。入门版维持24.98万起，华为把激光雷达和鸿蒙座舱4.0都压进这个价位。隔壁理想L7同样配置贵出五万，小米YU7未上市先遇拦路虎。改款刀法精准。老车主纠结的痛点全补上，新用户盯着激光雷达和续航买单。三十万预算买六座智能SUV的，展厅里这车现在绕不开了。

新车劲爆价！7.48万元比亚迪SUV元up。遥想去年我家那辆花了裸车10.98万元一分钱不便宜。也只多了100公里续航和更大马力。我家那辆的缺点是:车机卡顿，后门关不紧，底盘调教一般般，毕竟是非独立悬挂。前轮吃胎，3万公里就得换一条轮胎。优点是:性价比高，续航如果定速巡航90公里，我跑过90%的达成率，非常扎实。比亚迪元up是比亚迪10万内空间最大的suv，实际里面头部空间比元plus还大。最重要的优点是销量高，配件好买且便宜，而且出行非常省电省钱。关键是老品牌大厂，不怕倒闭。

特斯拉SUV销量常年第一。国产品牌追赶无望。20万以上纯电SUV市场，ModelY月月领先。蔚来、腾势、智己销量合起来也打不过。小米汽车刚起步，交付太慢，更没戏份。手机行业苹果更强大。国内高端机市场，苹果一家的销量顶得上小米、华为、OPPO、vivo总和。全球份额差距还更大。国产品牌为啥难翻身？技术底子薄，品牌号召力弱是硬伤。我们消费者想支持国产，但现实让人心焦。他们必须死磕创新，否则永远慢人一步。

SUV上半年销量排名（前20）。

以中式美学诠释“鼎”级豪华。全尺寸行政豪华SUV仰望U8L鼎世版，现已正式预售，预售价为130万元。仰望U8L开启预售​​​

iCARV27定位20万级硬派SUV，方盒子造型、180mm离地间隙、专业越野参数，对标方程豹豹5。1.5T增程+双电机，纯电续航200km，综合续航1000km，兼顾越野与节能。但市场已有深蓝G318等强敌，定价或成决定性关键因素。新车资讯​​​

iCAR中大型SUVV27谍照曝光！8月1日全球首秀，预售价20-25万元国产版卫士要来了？看看这“方盒子”造型：-车长没说但定位中大型，平直车顶+外扩轮眉，硬派味儿拉满-侧开尾门+外挂“小书包”，越野党看了估计会喊“真香”-1.5T增程器+双电机四驱，综合功率335kW（449马力），CLTC纯电200km，满油满电破1000km续航对比下同价位车型，iCARV27这200km纯电续航竞争力拉满，动力也更猛。大家觉得它在20万级SUV里杀出重围不？

iCAR家新出的中大型SUVV27，谍照发布咯，计划8月1日要在迪拜全球首秀。新车为“方盒子”造型，走硬派越野风。矩形大灯里有环形日行灯，前格栅分层，和宽厚包围连一起，侧面轮眉宽，车顶和轮廓都方方正正，五辐轮圈很醒目。后排包得严实，可能有三排空间。车尾有宽厚扰流板，备胎壳嵌了高位刹车灯，尾灯是俩方灯，后备厢门横开，挺有硬派范儿[墨镜]。iCARV27首秀硬派增程SUV

2025，买SUV这样买：60万——问界M9。50万——理想L9。40万——腾势N9。30万——昊铂HL。20万——瑞虎8PLUS10万——比亚迪宋。#瑞虎8PLUS#瑞虎8PLUS拥有四项十佳：“发动机、变速箱、底盘和车身。”瑞虎8PLUS为大七座SUV，车身尺寸为：471518601745mm，轴距2710m。瑞虎8PLUS外形以猛虎为灵感，颜值彪悍，锋齿钻列格栅，齿刃点阵格栅，将猛虎的威武、速度，力量，通过艺术设计，完美呈现。瑞虎8PLUS搭载自研鲲鹏1.6TGPI+7DCT黄金动力组合，发动机最大功率145KW，最大扭矩290N.m。上坡有冲劲，横冲更稳定。瑞虎8PLUS整车采用84%航空级铝合金，170mm超宽前吸能盒，28mm超厚防撞钢梁。配备10个安全气囊，侧边全气囊，安全保护扩展至全车，铸就安全堡垒。瑞虎8PLUS采用前麦弗逊独立悬架+多连杆式独立后悬架，优秀的底盘调校，行驶在各种路面时，驾乘舒适，平稳不颠簸，不晕车。瑞虎8PLUS搭载骁龙8155芯片，AI大模型智慧交互，全时免唤醒。方言自由切换。L2级智能辅助驾驶，具有前方碰撞，主动刹车，智能避让，车道偏离，车道保持辅助等功能。瑞虎8PLUS电动尾门，解放双手。打开电动尾门，座椅可灵活布局，后备箱可拓展至1930L大空间，休憩，做工作台，装货轻松搞定。50W快充，满足所有露营所需家电，如电烤炉、电饭煲、电热水壶等生活必备品。为跨越山海，翻山越岭，提供生活保障。

时间不够用，车评都得放到影棚里，挤晚上的时间拍。但在自家影棚里，开着空调，没有蚊子叮，没有外部骚扰，甚至没有时间限制，想拍多晚就多晚……真是沉浸式研究感受一部车的绝佳条件。对领克900突然有一个领悟：这是把“SUV”的初始概念诠释得最准确透彻的车了——Sport它有（现在有多少suv根本和sport不沾边），Utility更是强到离谱……如果要颁一个“最佳SUV”奖，它不拿就没天理了[滑稽笑]

问界也开始效仿理想的套娃策略了！问界这三个价位的SUV，在尺寸上大体相同。不过理想6789乍一看确实相差无几，可问界5789不管是从前面、后面还是侧面看都不一样啊。有人可能会说，这不是汽车品牌几十年来常用的家族式设计语言吗？为何说是理想的套娃策略呢？实际上，在国外品牌这被称为延续设计语言，而在国内品牌就被叫做套娃。个人理解家族设计语言是不同车型采用一套设计理念。套娃则是针对同一种车型，推出不同大小的细分车型。套娃最主要的特征是给人一种买L8是因为买不起L9，买L6是因为买不起L7的感觉。

一汽-大众全新揽境，预售价29.99-31.99万葱爆新车这个价格，乍一看没那么震惊但细看已经是「加量不加价」同样的价格，之前是380TSI（第三代EA888）现在是450TSI（第五代EA888）入门版价格估计还会有惊喜。之前试车视频戳➡️省流总结：2点竞争力很强-超大空间：车长超过5米1（六座/七座）真三排，6个座位都坐1米8的人，也能从容坐下。和现在热门的9系新能源SUV相差不大。最大亮点是，满载时的后备厢，还有很大空间。进深、高度，在6座SUV里绝对算第一档了。（能放下20寸+24寸+28寸行李箱+折叠儿童车）三排放倒更离谱，见图5-图6。-动力更强：第五代EA888动力更强，油耗更低是目前最先进的2.0T之一城区、高速都不用担心小马拉大车现如今，还给燃油机做升级的车企越来越少了…如果买车图省心，此刻纯燃油车的价格还是挺香的~燃油车里的大6座SUV，同样空间、同样动力水平大家还能想到什么超值选择吗？评论区来一起聊聊

花32万收了辆二手奔驰GLC，开了大半年才敢说：这豪华车的坑我替你们踩过了去年秋天把那辆开了四年的汉兰达卖掉时，我跟媳妇说："这次换车，高低得整辆豪华品牌。"她翻了个白眼："就你那35万预算，买新车也就够着入门级，还得背上贷款，不如看看二手的。"现在想想，这话真是说到了点子上——花32万收的这辆GLC，开了大半年没掉链子，省下来的钱还够给家里添套新家具。如今车子从4.1万公里跑到了6.7万，中间换过零件也闹过不少笑话。今天就掏心窝子跟大家聊聊，一个普通家庭买二手GLC的真实经历，价格、车况、用车成本都给你们透透底，想买二手豪华SUV的朋友可以对号入座。最开始换车的目标很明确：35万以内，SUV，豪华品牌，主要用来日常通勤和周末带家人出游，空间得够用，面子上也得说得过去。试过朋友的宝马X3，操控确实灵活，但后排空间比汉兰达小了一圈，我家娃的安全座椅装上后，媳妇坐旁边腿都伸不开。转而去看奔驰4S店时，GLC的内饰先让我动了心：连屏设计看着就比其他车高级，空调出风口的金属旋钮拧着有质感，媳妇说"这才像豪华车该有的样子"。更关键的是后排，膝盖离前排有两拳多，中间地板凸起也不高，坐三个人不挤。但新车价格实在咬不动：2023款GLC260L动感型落地要47万多，超预算12万。销售推荐贷款，算下来三年利息3万多，月供快1万，我一个月工资才1万5，这哪扛得住？真正把目光转向二手，是刷懂车帝时看到的行情：2021款GLC260L动感型，里程4-5万公里的，报价大多在32-35万，比新车便宜12万多。我跟媳妇算过账：12万够加三年油（按每年2万公里算）、缴四年保险，还能剩下钱带全家去趟云南，怎么算都比买新车划算。我的这辆车是2021年8月上牌，里程4.1万公里，报价32.5万。车主是个设计师，说换车是因为想换辆电车。我跟车主磨了两天，最后32万成交，比预算还省了3万。这里提醒大家：买二手奔驰一定要查4S店保养记录，这车原厂保修是3年10万公里，保养记录全的车，大概率还在保修期内，后期有问题能省不少事。开半年的真实体验：哪些惊喜，哪些槽点？现在开了大半年，里程跑了2.6万，对这车的脾气摸得门儿清。先说说让人惊喜的地方：1.豪华感真不是吹的每次朋友坐我车，都会说"这内饰看着就高级"。连屏设计白天看着清晰，晚上开着氛围灯，档次感一下就上来了。座椅包裹性不错，真皮手感比我之前的汉兰达好太多，冬天坐进去也不会太凉（虽然没有加热，但比织物座椅强）。最意外的是隔音，时速80公里以内，车里基本听不到风噪，比X3安静不少。2.油耗比预期低买车前听说奔驰油耗高，实际开下来还行：市区通勤堵车时，油耗大概10.5-11.5L/100km，加95号油，现在油价8块多，一公里不到1块；跑高速更省，8-8.5L左右，比我之前的汉兰达（市区12L）还省点。油箱是66升，加满油市区能跑500多公里，高速能跑700多公里，基本够用。3.空间真够用周末带爸妈和娃出去玩，后排坐三个大人不挤，后备箱能塞两个28寸行李箱加一个婴儿车，比X3能装多了。后排中间的扶手放下后，能放杯子还能给手机充电，爸妈说"比家里老车方便多了"。再说说槽点：•车机系统偶尔卡顿，尤其是同时开导航和音乐时，反应会慢半拍，不如我手机流畅，听说可以升级系统，但我怕出问题没敢弄•低速换挡偶尔有顿挫，尤其是2挡换3挡时，冷车启动后更明显，热车后会好点，发小说这是奔驰9AT的通病•保养确实不便宜，虽然比4S店便宜，但比普通车贵不少，小保养1200块，大保养估计得3000多•悬挂有点硬，过减速带时颠簸明显，不如汉兰达舒服，媳妇说"这就是运动和舒适的取舍吧"总结：30多万买二手GLC值吗？回头看这半年的用车经历，我觉得花32万买这辆GLC挺值的。算笔账：新车落地47万，二手车32万+整备1.1万=33.1万，省了13.9万。这13万够加三年油（按每年2万公里算）、缴四年保险（每年8000块），还能剩下5万多，给家里添了套新沙发和餐桌。但买二手GLC有几个坑得避开：•尽量选2021款及以后的，这代车型优化了变速箱顿挫问题，比2020款之前的好开•优先选里程5万公里以内、个人一手车，尤其是女性车主或上班族，大概率保养得比较仔细•一定要查清楚有没有调表，奔驰的行车电脑能读真实里程，找个懂行的用设备测一下•整备时重点检查电气系统，奔驰的电子元件多，万一出问题修起来不便宜，最好让师傅用电脑全测一遍最后想说，买二手车就像淘宝，得有耐心，别贪便宜，车况好才是真的省。如果你预算30多万，想要辆空间大、有面子的豪华SUV，二手GLC确实是个不错的选择——至少我开了半年，没后悔过。有啥想问的尽管留言，知无不言！【来自懂车帝车友圈】

李想去看球时不是开法拉利，而是开自家的i8。这是理想投入巨资打造的纯电SUV，理想汽车能不能继续赚钱，就要看这款车的表现了。这车特别适合全家出行，比如说四口之家之类的，匹配度相当高。辅助驾驶这块还可以，激光雷达方案也确实领先，能帮车主省不少功夫。就是价格有点贵，高达32.18万元。李想在发布会上整整讲了两个小时，从7点钟一直讲到了9点钟。整个发布会讲的基本都是系统之类的技术性问题。但好多人都想听价格，结果他磨磨蹭蹭两个小时后才讲出来。价格没有什么惊喜的，因为大家伙也都猜到了，这车价格绝对不便宜，也是在大家伙的预料之内。如果看性价比的话，i8的性价比不高，最低配置后排也没有大彩电，而且重量还比较大。但若看颜值，说真的，这恐怕是我遇见的最漂亮的一款国产SUV了。

理想i8纯电SUV发布了，那如果用i8的设计语言做一台跑车呢？​​​