t1567p623

虎扑09月12日讯据GPfans的消息，法拉利F1车队领队弗雷德-瓦塞尔暗示，刘易斯-汉密尔顿难以融入车队，是因为其职业生涯的走向所致，并将其与前任卡洛斯-塞恩斯进行了比较。在效力奔驰多年后，汉密尔顿今年1月加盟新东家后，至今...

酒店旁边短短一个路口两家法拉利，没想到488Pista成为近年来最符合很多人审美的法拉利车型，812是不是存在感最一般的V12，我一猛都没认出来。新的849发布之后再看SF90更帅了我与汽车的日常​​​

在意大利大奖赛的排位赛之前，所有的铁佛寺都为F1和跑车界的传奇杰基-伊克斯喝彩，他驾驶着那辆法拉利312B—这辆车在1970年为他赢得了世界锦标赛亚军，并正是在蒙扎拿下了杆位。在从座舱里走出来接受采访时，伊克斯饱含热泪地...

这是昨天法拉利设计总监弗拉维奥·曼佐尼的一张照片。是不是故事感很强？照片中曼佐尼坐在高脚凳上，眼神严峻，压迫感十足。在现场，曼佐尼的压迫感和照片里捕捉的一模一样。849Testarossa实车亮相后，法拉利将媒体分为三组，分别回答关于动力总成、设计和市场交付的问题。最热闹的，无疑是在设计区。曼佐尼被媒体们围了起来，虽然没有到“吵架”的程度，但“针锋相对”是肯定的。849Testarossa的外饰主设计师就站在曼佐尼身旁，但即便有人提问，他也会把话题交还给曼佐尼。曼佐尼的存在感极强，像一位拥有绝对话语权的“教父”，自信得“不容置疑”。曼佐尼坦言，在着手849Testarossa设计时，他并不知道这款车最终会被命名为“Testarossa”；即便提前得知，他也不会因此调整设计方向，因为他“从不采用怀旧式的设计理念”。他说，“你只需上网，就能看到无数对经典车型的现代化’再创作’。但那不是设计，只是一种平庸的做法。我们为什么要重复自己呢？”自曼佐尼领衔法拉利设计部门后，关于法拉利自家的设计能力和前任宾尼法利纳的孰强孰弱的争论就从未停歇，但实际上，曼佐尼已掌管法拉利15年，是该意大利品牌有史以来任职时间最长的设计总监，他曾拿出LaFerrari、MonzaSP1/SP2等惊为天人的作品，但在各类采访中，他仍不断被拿来与宾尼法利纳时代作比较。在面对如潮水般涌来的问题时，曼佐尼也流露出了“凡人”般的一面，保持着对自己作品的绝对话语权。在被问到车侧进气那条黑线时，他说“颜色可以随便是什么，但重点是我们把它放在那儿了”，在被问到尾部设计时，他甚至说“你们根本不知道我们修改了多少次，花了多少精力”；在被问到前脸为什么还有黑板的时候，曼佐尼甚至说“法拉利面临这么多竞争对手，如果不创新，我们就会被围剿。”在法拉利这样顶级的品牌担任设计领军人物，曼佐尼承受着巨大的压力。站在巅峰，就意味着随时有人准备将你拉下山去。他无疑是当今最优秀、最成功的汽车设计师之一，也因此愈发渴望摆脱宾尼法利纳的阴影，在法拉利的历史长河中刻下属于自己的印记。或许曼佐尼真正期望的是，几十年后，当人们回望那些前脸带着黑色面板的“跃马”时，会由衷地说：“啊，那是曼佐尼时代的法拉利！”

不好意思，本牛马延迟吃瓜，看到【油罐车碰瓷法拉利】直接笑喷了…哈哈哈哈，要不要这么形象的？[无奈吐舌] 话说，我们虾圈被sj的多严重啊，我们还没怎么的呢，sj别人的人反而破防的上窜下跳了…[扁嘴]

老baby老了还是法拉利 58岁的陈小春重拾舞蹈MAMA炸裂全场，张智霖跟在他后面简直就是有对比有差距。陈小春的舞蹈主要是松弛有度还有力，非常灵活，多年专业舞者的基本功没白练，他可是当年香江前三领舞！张智霖上帝总算给他关...

豪车超跑SF90继任者！全新Ferrari849Testarossa！搭载一套4.0升V8双涡轮增压发动机＋3电机组成的动力系统，综合马力可达1050匹，车辆从0-100㎞/h加速小于2.3秒，极速可达330㎞/h以上。售价方面，硬顶版本的价格为46万欧元，敞篷版则为50万欧元。预计交付时间为2026年第二季度（敞篷版第三季度）。

法拉利SF90的继任者公布：「849Testarossa」又是一台复古未来主义的新车。这个外观是不是非常震撼～​​​

虎扑09月09日讯汉密尔顿社媒发文感谢意大利粉丝对法拉利车队的支持：在蒙扎我们取得了稳定的进步，虽然罚时让我更难地取得好成绩，但我已经倾尽全力。感谢Tifosi（意大利车迷）带来的热情，能够为法拉利而战、并感受到大家如此...

虎扑09月09日讯据赛车运动消息，刘易斯-汉密尔顿在历史悠久的蒙扎赛道，首次代表法拉利参加意大利大奖赛后，向车迷们传达了一条信息。这位七届世界冠军由于罚退从第10位发车，最终以第六名完成了法拉利的主场赛事。尽管这位...